Matkalle lähtiessään varmaan uppoaa syvään paikkaan ...
Jaa-a. Tämäkin vielä, no eiköhän joku taas keksi "hyvän keinon" maksatuttaa tämäkin lysti vaasalaisilla veronmaksajilla. Koko laivasta ei ole ollut muuta kuin harmia.....Olisikohan hyvä syy muistella miksi ja kuinka tuo paatti edelleen seisoo Vaasan satamassa,,,
Olisikohan hyvä syy muistella miksi ja kuinka tuo paatti edelleen seisoo Vaasan satamassa,,,
Ei Rabbella/Rg Linella enää ole mitään intressejä/velvollisuuksia kyseistä kippoa kohtaan. Firma on myynyt sen jo kauan sitten ihan rehellisesti jollekin muulle Firmalle.
Tässä kuva turkkilaiseelta hajottamolta. Katosa oleva mönjä on asbestia.
Ympäristöseurallehan pitäisi myöntää hengenpelastusmitali. Mutta asia jääneeYmpäristöseuralla ei tietääkseni ole ollut tämän(kään) asian kanssa mitään tekemistä. Ei muuten ollut Purolan asemakaavavalituksenkaan. Eikä taida olla luonnonsujelulain/Maankäyttö- ja rakennuslain pykälinenkään kanssa.
täysin unholaan vaikka teko oli tuota luokkaa. Moitteita kyllä satelee.
Ei Rabbella/Rg Linella enää ole mitään intressejä/velvollisuuksia kyseistä kippoa kohtaan. Firma on myynyt sen jo kauan sitten ihan rehellisesti jollekin muulle Firmalle.
Se siitä partiopoikameiningistä.
Jos tuo on totta niin kohta nähdään miten hyvä idea oli antaa vakuudet
pois kassakaapista. No onneksi lähes puolet valtuutetuista huomasivat
ja jättivät eriävän mielipiteen.
Ei Rabbella/Rg Linella enää ole mitään intressejä/velvollisuuksia kyseistä kippoa kohtaan. Firma on myynyt sen jo kauan sitten ihan rehellisesti jollekin muulle Firmalle.
Se siitä partiopoikameiningistä.
Jos tuo on totta niin kohta nähdään miten hyvä idea oli antaa vakuudet
pois kassakaapista. No onneksi lähes puolet valtuutetuista huomasivat
ja jättivät eriävän mielipiteen.
Siis mitä ? Onhan se ollut jo ajat sitten julkista tietoa, että RG-Line ei omista kyseistä paattia. Sehän oli jo myyty ennen viimeisintä tukivääntöä ! Tämä myyminen itseasiassa pisti RG-linen talouden kuralle koska alus myytiin huomattavaan alihintaan ja oli osaltaan aiheuttamassa lisätuen tarvetta.
Ja tiedoksi myös se, että kyllä se paatti korjattiin sen viimeisenkin karilleajon jälkeen.
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_C_Express
Fableable osaa varmaan kertoa tarkemmin...
Se mikä on selvää, on Vaasan kaupungin ja satamatoimen vastuuvapaus C Expressin romutusvastuusta. Alus on ajettu kulkukelpoisena Vaskiluotoon, joten vastuunkantajat löytyvät jostain muualta. Kukaan vieras ei voi yhtyä toisen omaisuuteen, sillä siitä seuraa rikossyyte.
Vai mitä Länsi-Suomen Ympäristökeskus.
Laivojen hautausmaa on ehdoton nähtävyys "merelliselle menestyjälle"... C Express olkoon sen ensimmäinen vainaja..? Seppä toisaalta ihmettelee, että maassa, jossa valmistetaan huippulaivoja viimeistä nippeliä myöten, ei osata purkaa niitä ja saattaa niitä niiden elinkaaren viimeiseen sulattamoon...Tänään tuli ajettua merenpuolelta Casinon ohi, aika raihnaiselta se jo näytti.
Laivojen hautausmaa on ehdoton nähtävyys "merelliselle menestyjälle"... C Express olkoon sen ensimmäinen vainaja..? Seppä toisaalta ihmettelee, että maassa, jossa valmistetaan huippulaivoja viimeistä nippeliä myöten, ei osata purkaa niitä ja saattaa niitä niiden elinkaaren viimeiseen sulattamoon...Kyllähän Suomessa purkaminenkin osataan ja taso on huippuluokkaa. Muuta siinähän se onkin. Huipputyö ja varusteet maksavat.
Ote etusivun jutusta:
"Se, mitä alukselle seuraavaksi tapahtuu, on omistajan harkinnassa."
Näinköhän on?
Kyllä C-Expressistä vielä hieno opiskelija asuntola tai hotelli Vaasaan saadaan. Myös senioriasuntolakin voisi tulla kyseeseen. Vaatinee lisäpanostuksia hisseihin ym.
Senioritalot ja vanhainkodit nyt ainakin voi unohtaa. Ne vaatisivat aika paljon remppaa ennen kuin käytävät, ovet, vessat jne saataisiin suurennettua niin, että päästäisiin esteettömästi kulkemaan pyörätuolilla, sairaalasängystä nyt puhumattakaan.
Kyllä C-Expressistä vielä hieno opiskelija asuntola tai hotelli Vaasaan saadaan. Myös senioriasuntolakin voisi tulla kyseeseen. Vaatinee lisäpanostuksia hisseihin ym.
Laiva saataneen alihintaan tai sopivasti nykyiseltä omistajalta.
Eikä mitään vuokrasopimusta nykyisen omistajan kanssa jolloin ollaan
taas tilanteessa että pitää myöntää tukirahaa kun muuten laiva kaatuisi.
Siitä saataneen hyvällä suunnittelulla vaikka mitä. Nyt kun kertainvestointi
saattaisi riittää niin olen varma, että juuri ne valtuutetut jotka suorastaan
hyysäsivät rahaa (siis siihen, että laiva kulkisi vero eikä yrittäjärahoin) eivät
nyt investoisi mitään sen kunnostamiseen. Voin olla väärässä mutta kun
se on kerralla kunnostettu niin seuraava remontti olisi vasta 10 v kuluttua.
Miten on liikkumattoman laivan ylläpitokustannukset verrattuna samankokoisen
talon ylläpitokustannuksiin? Osaako Fable sanoa tuollaisen laivan
ylläpitokustannuksista mitään jos lasketaan elinkaareksi vaikka 30 vuotta?
Paljonko on ylläåitokustannus vuositasolla?
Sinne saisi muuten mahtavan tuuliturbiinin jolla se voisi olla omavarainen.
Yliopistolle tai mille tahansa koululaitokselle, aivan mahtava "temmellyskenttä".
Yliopisto voisi tehdä virtausturbiinikokeiluja vaikkei satamassa taida vesi
oikein siten virratakaan.
Saman katon tai sanoisiko kannen alle saisi monenlaista toimintaa
Hotelli, koulu, meriliikennekoulu, kokoustiloja, ravintola, yökerho, baari, bubi,
tv-studio, kauppa, moottorikoulu, (harvassa muussa paikassa ei on yhdessä
paikassa niin paljon moottoreita ja erilaisia koneita kuin laivan konehuoneessa)
Radioasema, kioski, käsityökerho, vanhainkoti, minigolf, videoelokuvateatteri,
toimistotilaa....vain taivas on rajana ideoille.) Kaikki eivät ole toteutuskelpoisia
mutta panin pallon pyörimään. Potkikaa sitä lisää.
Ehdotan "ideanikkarointia." Tuskin se mihinkään johtaa mutta näitä ideoita
on myöhemmin mukava seurata kun näkee mikä oli todellinen kohtalo.
Mitähän tulee maksamaan aluksen asbestinpoisto halvassa kotimaassamme tuosta aluksesta?
Se varmaan jouduttaisiin ensimmäisinä töinä Suomessa tekemään.
Epäilen jonkun instanssin käyvän asiaan kiinni, varsinkin nyt kun jo Vaasalaiset suunnitelevat sinne kaikkea uutta ja hienoa,,,Mitähän tulee maksamaan aluksen asbestinpoisto halvassa kotimaassamme tuosta aluksesta?
Se varmaan jouduttaisiin ensimmäisinä töinä Suomessa tekemään.
Tartteeko sitä tehdä? Jokin tarkoitushan sillä on. Eikö sitä voi suojata
paikalleen? Vai vaatiiko laki nykyään tekemään sen?
Epäilen jonkun instanssin käyvän asiaan kiinni, varsinkin nyt kun jo Vaasalaiset suunnitelevat sinne kaikkea uutta ja hienoa,,,Mitähän tulee maksamaan aluksen asbestinpoisto halvassa kotimaassamme tuosta aluksesta?
Se varmaan jouduttaisiin ensimmäisinä töinä Suomessa tekemään.
Tartteeko sitä tehdä? Jokin tarkoitushan sillä on. Eikö sitä voi suojata
paikalleen? Vai vaatiiko laki nykyään tekemään sen?
Älkää nyt ruvetko ihannoimaa kasaa kelluvaa romua ja ongelmajätettä, nyt liput salkoon ja apua omistajalle jotta tuo romukasa saadaaan aluevesiran tuolle puolen. Keksiköön muut sit mitä sillä tehdään, vaikka asbesti hanskoja hitsareille ja rauta naulatehtaalle. Kiinan poijaat ostaa loput ns. kovaa rautaa olevat mm. moottorit ja aksilat hyvään hintaan ja tekee betonirautaa pilvenpiirtäjiin. Meidän Vaasalaistenko taas pitää mailma pelastaa, nehän nauraa meille tuolla mailmalla ja pian on laiturit täynnä laivoja jotka unohtuu niille sijoilleen. Tonhan nyt korealaiset ostais vaikka harjoitusmaaliksi ja kinuskit ajais naulatehtaan rantaan raaka aineeksi, täällä vaan jeesustellaan ja jopa jo vanhuksia pantais purkki täyteen. Herätkää nyt ja katsokaa ulos, siellä jossain se on.
Herää, etkö olekkin ostanut halpoja nauloja tai ruuveja. Luuletko että ne on pudonnut taivaasta, mailma menee näin ja Vaasan on turha jarrutella tai pitää äkkiä tehdä lisää laituria johon saa kurvata laivalla jossa katsastusleima rupiaa oleen liki. Tottahan muut EU maat äkkiä hokaa mihinkä vanhat laivat voi jättää, luuletko että päivän vanhaa firmaa jää kirvelemään maksamatta jääneet satamamaksut kun ei ollut edes unissa tarkoitus niitä maksaa.
Reaali mailmassa pitää elää reaali säännöillä, Vaasa ja sen päättäjät eivät kykene siivoamaan mansikkasaarta joka pienellä maan kuorimisella on pikkujuttu tuon romun purkamiseen. Puhutaan maanvaihdoista ja ketä muistaa raastuvankadun alussa olleen romukaupan jossa oli iso kasa akkuja, akut kaadettiin maahan ja padassa lyijy sulatettiin. Siis ihan kaupungissa, onko sinne vaihdettu maata ja kuinka paljon, voin tulla näyttämään kohdat josta voi ottaa näytteitä. Takaan et lyijypitoisuus ylittää kaikki normit, purataanko talot vaihdetaanko massat, no ei varmasti.
Tämä on siis ihan pelkkää sievistelyä, ikää on senverran että pystyn näyttämään monta paikkaa josta saadaan näytteet jotka ylittävät moninkertaisesti sallitut arvot. Nyt on kyse laivan köysien irrottamisesta ja pienestä vilkutuksesta perään, no tietenkin niitä halpoja nauloja sit vaik starkista hakien.
No kun tuolla paatilla ei ole nykyisellään mitään hyötykäyttöä niin sinnehän voi majoittaa niitä vehkiksen spontaani pakolaisia
Eiköhän laiteta kaikki Vaasan työttömätkin samaan sakkiin ....Saadaan täystyöllisyys!!!
Vaasan kaupunki ja satamalaitos ovat toistaiseksi paineissa. Jatkossa ehkä vielä enemmän niinsanotusti "lirissä".Ei kai oikeustoimiin voida mennä, Kouhihan juuri marmatti Suvilahden osalta että ei voida kuin maksaa
RG Line ja Attar (eivätkä muutkaan) eivät kommentoi eivätkä tule esiin. Pesevät kätensä - öljyllä ja asbestilla.
Kuka tai mikä taho viime kädessä kantaa vastuun ja kustannukset - ilmoittautujia ei löydy.
Taitamattomuutta ja piittamattomuutta on ollut liikkeellä.
Kaupunki on itse myötävaikuttanut olosuhteisiin ja nykyisen tilanteen kehittymiseen.
Oikeuskäsittelyyn saatetaan hyvinkin mennä ja ketkä maksavat sen kustannukset?
Tähänkään mennessä vastuunkantajia ei todellakaan löydy - ei niitä toisaalta kukaan ole enää oikeasti odottanutkaan. Kustannukset tulevat kaatumaan jonnekin, vaikeaa ei ole arvuutella minnekkä.
Kun RG-Linen toiminta on ollut ja on julkisin varoin tuettua, niin jotain rääpyä avoimelta tiedottamiselta voisi edellyttää. Vai mitenkä?
Vastuuhenkilöt ovat he jotka kielsivät ettei alusta voi romuttaa EU:n ulkopuolella ja he pitää saada vastuuseen älyttömistä päätöksistään ja tuomiolle. Intiassa ja muissa maissa, missä laivoja romutetaan, on vielä kaupallisesti toimivia Asbestitehtaita, jotka tuottavat Asbestia enemmän kuin joku julkku voi edes pikku aivoillaan ymmärtää.
Tämä maailma ei ole ihan niin musta-valkoinen kuin se jonkun Poliitikon tai Virkamiehen silmin näyttää. Herätkää päättäjät ja ottakaa itseänne niskasta kiinni ja päättäkää jotain asian suhteen. En ymmärrä jos tässä kaupungissa voi toisen takapihalle jättää ongelmajätettä? Onhan Vaasan kaupungilla laki kuinka ongelmajätteet pitää hävittää ja laittaa vastuuseen ne henkilöt jota estivät sen ”luonnollisen romutuksen”
Ja mitä tulee satamamaksuihin, jos niitä on kertynyt tarpeeksi, niin omistussuhde tavaraan saadaan varmaan lakiteitse muuttumaan ja laiva romuttamolle. Onko joku valtuutettu tehnyt asian eteen jotain?...tuskin ja tuskin tulee tekemäänkään ennen kuin joku potkii persuksiin näitä undulaatteja.
Täällä arvuutellaan tästäkin asiasta ympäripyöreitä, onki vaikeaa mennä ja kysyä Rabelta kuinka asia on ihan oikeasti, ja jos asia pitää selvittää eikä muita löydy hommaan niin kyllä minä voin käydä kysäisemässä kun löytyy edes lista kysyttävistä asioista.Vastuuhenkilöt ovat he jotka kielsivät ettei alusta voi romuttaa EU:n ulkopuolella ja he pitää saada vastuuseen älyttömistä päätöksistään ja tuomiolle. Intiassa ja muissa maissa, missä laivoja romutetaan, on vielä kaupallisesti toimivia Asbestitehtaita, jotka tuottavat Asbestia enemmän kuin joku julkku voi edes pikku aivoillaan ymmärtää.
Tämä maailma ei ole ihan niin musta-valkoinen kuin se jonkun Poliitikon tai Virkamiehen silmin näyttää. Herätkää päättäjät ja ottakaa itseänne niskasta kiinni ja päättäkää jotain asian suhteen. En ymmärrä jos tässä kaupungissa voi toisen takapihalle jättää ongelmajätettä? Onhan Vaasan kaupungilla laki kuinka ongelmajätteet pitää hävittää ja laittaa vastuuseen ne henkilöt jota estivät sen ”luonnollisen romutuksen”
Ja mitä tulee satamamaksuihin, jos niitä on kertynyt tarpeeksi, niin omistussuhde tavaraan saadaan varmaan lakiteitse muuttumaan ja laiva romuttamolle. Onko joku valtuutettu tehnyt asian eteen jotain?...tuskin ja tuskin tulee tekemäänkään ennen kuin joku potkii persuksiin näitä undulaatteja.
Mutta kuka se olikaan, joka myrkkylaivan omisti aikoinaan ja taitavana liikemiehenä sitten luopui laivan omistuksesta myymällä sen ulkomaiselle yhtiölle?
Hänet pitää tässä asiassa laittaa vastuulle, hän teki bisnestä ja kasvatti pääomaansa myrkkylaivalla.
...kilpailevat ostajat (http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/498-Groenblomin-C-Expressin-tutkimuspyyntoe-jaeihin.html)...
Höpsis!
Ei se mikään ihme olisi, ei varsinkaan nyt kun kokoomus on syleillyt demarit henkihieveriin. Uskotko todella että uusi valtuusto poikkeaa jotenkin aikaisemmista? Mloisio, tai joku muu, kiarjoitti että kaksi kuukautta riittää talon tapojen oppimiseen.
Kaikki tietävät että intialaiset työmiehet kuolevat laivojen purkutyömailla asbestin aiheuttamiin ongelmiin. Onko siis vaasalaisten maksettava miljoonia että humaanit periaatteet toteutuisivat?
Kova paikka ympäristökeskukselle, varsinkin kun maailmanperinnealuetta uhkaa öljykatastrofi ja vaasalaisia talouskatastrofi.
No nyt tuli paras ehdotus pitkään aikaan hienoa Jarno ,mutta mutta jos siellä noinkin arvokas lasti näitä meidän kultamunia merimiehinä niin silloin kyllä Suomen valtio on valmis maksamaan kuinka suuret lunnaat tahansa.
Heräämään mihin? Luovuttamiseen, välinpitämättömyyteen?
Järki voitti viimein!
Toivotaan että pääsee hautuumaalle heti pilkottavaksi niinkun kuuluukin!
Huvittavaa tässä jutussa oli se että Finnlinesin paatteja on RG:n seisonta-aikana mennyt useampi
romutukseen juuri sinne minne RG:n meno estettiin...
Eli on se kumma kun RG joutui silmätikuksi...
Järki voitti viimein!
Eli on se kumma kun RG joutui silmätikuksi...
Vai järki on voittanut? Ensin seisotetaan miehistöä vuodenpäivät epäinhimillisiä olosuhteissa ja pilataan merikelpoinen laiva, ja nyt ”ollaan kädet ristissä” että romu vielä satamasta liikahtaisi. Vai Intian valtamerelle ”RAHTIALUKSEKSI” Nostakaamme Kansanliike laivan siirtokiellon purkamisen mitätöimiseksi. Vihreät, ym. aktiivit herätys! TOIMIKAA! Vai rahaako täällä Vaasassa vain ajatellaan?
Finnlinesin entinen paatti kyllä löytyi
Vai järki on voittanut? Ensin seisotetaan miehistöä vuodenpäivät epäinhimillisiä olosuhteissa ja pilataan merikelpoinen laiva, ja nyt ”ollaan kädet ristissä” että romu vielä satamasta liikahtaisi. Vai Intian valtamerelle ”RAHTIALUKSEKSI” Nostakaamme Kansanliike laivan siirtokiellon purkamisen mitätöimiseksi. Vihreät, ym. aktiivit herätys! TOIMIKAA! Vai rahaako täällä Vaasassa vain ajatellaan?
Olipas Fablelta erikoinen esiintulo. Sinä kun olet koko ajan uskonut kaiken mitä RG-Line syöttää, niin älä epäile tätäkään. (Vaikka tieto ei olekaan tullut RG:ltä.) Kyllä, nyt on jo aika ajatella rahaa tai oikeammin rahan säästöä. Eihän enää polteta veronmaksajien rahoja. Eihän!
Pirinen,
Olen jopa hakannut Rintamäen viestien pituudessa. :) Sorry.
Mutta on sullekin tarjottu jotain lukemista. (Mutta mistähän minulle saataisiin?)
Sinusta Pirinen, taas minulla ei ole (oikeasti) minkäänlaista käsitystä. Mitä jos yrittäisit sanoa joskus jotain. Voisit vaikka muotoilla edellisen viestisi uudelleen, josko siinä olisi jotain sanomaakin. Minun silmissäni olet siis muotoutumassa vain pieneksi ihmiseksi. Koita kasvaa hieman pituutta.
Mikäli sen onnistut tekemään saat minusta kaverin. Näillä näkymin en näe syytä alkaa tutkia aikaisempia kirjoituksiasi. Se taas, että Sinä olet sitä tehnyt minun osaltani, nostaa sfäärejä. Omissa silmissäni. Ehkä pystyn sen joskus tekemään Sinunkin silmissäsi.
Mitä tapahtuu jos kyseisiä venttiilejä ei mistään löydy?
C Express ei ole enää Vaasan satamassa!
On siinä joku paatti, mutta ei sen niminen. Intiaanit nimittäin maalasivat vanhan nimen piiloon ja paraikaa maalaavat kylkeen uutta nimeä
Lähteekö ennen pakkasia vai kestääkö se nyt talvehtia tuossa laiturissa. Laiva johon ei enään valmisteta osia on menossa rahtiliikenteeseen valtamerille, onko kummallista vai kuvittelenko vaan.
Tämä tarina on ohitse vasta kun Onyx on Vaskiluodon - tai jossakin muussa pohjassa - tai Alanyan rannikolla.Näihin kirjoitusaikoihin oli ainakin kyseinen paatti turvallisesti satamassa, ei edes noussut mitään savua piipuista.
pohjalaisen nettisivuilla oli jossain vaiheessa uutinen että odottavat jotain sertifikaattia laivan merikelpoisuudesta.TS. minähän voisin leimata sen välittömästi, huomenna kun olen Karstulassa on leimaaminen vaikeampaa.
Sen jutun mukaan pitäisi tulla intialaiselta tarkastajalta ensi viikon aikana.
Jotenki tuntuu ettei se tainnu sittenkään vielä lähteä. Sen AIS-signaalia http://www.marinetraffic.com/ais/ ei ole näkynyt koko päviänä eikä se vielä voi olla Pohjanlahdelta kadonnut.
Kävinkö hyvästelemässä ihan turhaan? Satoikin.
Onyx valmis lähtöön ensi viikolla
Päivitetty 15.10.2009 15:45 Julkaistu: 15.10.2009 13:26
Autolautta Onyxin lähtö Vaasasta sai tänään takapakkia.
Autolautta Onyxin lähtö Vaasan satamasta näyttää jälleen venyvän. Aluksessa torstaina tehdyssä tarkastuksessa löytyi useita pieniä korjausvaatimuksia, mutta ne pystytään hoitamaan ensi viikkoon mennessä.
Torstaiaamulla laivalle saapuivat intialainen luokituslaitoksen edustaja sekä Suomen merenkulkulaitoksen tarkastajat. Toimistopäällikkö Kari Lehtonen Merenkulkulaitokselta harmittelee jatkuvia vastoinkäymisiä.
-Intialainen luokittaja palaa kotimaahansa ja tulee sieltä toivottavasti ensi viikolla sertifikaatin kanssa. Me taas tarvitsemme sertifikaatin ennen kuin laiva voi Vaasasta lähteä, Lehtonen selvittää.
-Laiva oli kuitenkin yllättävän hyvässä kunnossa. Kun sertifikaattia saadaan, ei laivan lähdölle ole meidän puolesta mitään esteitä, Lehtonen jatkaa.
Myös laivan koeajo on päätetty tehdä vasta ensi viikolla.
Matkustajalautta Onyxin maanantaille suunniteltu koeajo siirtyi päivällä eteenpäin. Koeajon siirron syy oli intialaisen vakuutusyhtiön edustajan myöhästyminen lennolta. Edustajan odotetaan saapuvan Vaasaan maanantai-illalla.
Jos purtilo lähtee torstaina niin päivän voisi julistaa palkalliseksi vapaapäiväksi. Sen verran veronmaksajien varoja säästyy. Joidenkin arvioiden mukaan aluksen jääminen Vaskiluotoon maksaisi vaasalaisille veronmaksajillle n. 5-6 milj. euroa.
Jos purtilo lähtee torstaina niin päivän voisi julistaa palkalliseksi vapaapäiväksi. Sen verran veronmaksajien varoja säästyy. Joidenkin arvioiden mukaan aluksen jääminen Vaskiluotoon maksaisi vaasalaisille veronmaksajillle n. 5-6 milj. euroa.
No paljonko veronmaksajat saivat siitä, kun myivät sen?
Onyxin lopputarkastus siirtyy maanantaille
Päivitetty 30.10.2009 11:19 Julkaistu: 30.10.2009 09:36
Onyx-aluksen lopputarkastusta ei päästä tekemään perjantaina.
-Aluksen sertifikaatit piti tulla tänään, mutta ne tulevat vasta maanantaina. Voimme tehdä lopputarkastuksen vasta silloin, toteaa Pohjanlahden merenkulkupiirin tarkastusyksikön päällikkö Kari Lehtonen.
Lehtonen kertoo, että sertifikaattien piti tulla Intiasta. Tänään niitä ei kuitenkaan Vaasaan saada.
- Ei pidetä, mitä luvataan, hän toteaa turhautuneena.
Erilaiset myöhästymiset ovat viivyttäneet aluksen tarkastusta ja koeajoa pitkin syksyä.
Kaksi oli niin rehtiä että toivat, lopuille on laitettu spostilla ilmoitus että saavat tuoda. Osa vedoistahan voitettu jo viikko sitten ja viimeiset laukesi tänään mutta yksi ja suurin on vielä lauantain auki eli tämänkuun.
Näyttää olevan aika lähellä sydäntä yksi vene.
Panitko merkille, että Turustakin lähti tässä yksi päivä vene?
Näyttää olevan aika lähellä sydäntä yksi vene.
Panitko merkille, että Turustakin lähti tässä yksi päivä vene?
Jos Turusta lähti yksi paatti niin se on se ja sama.
ja kaikki tietää ettei taida kylmää talvea ajamattomana enään kestää.
On se lähtenyt. Savupiippuja ei näy enää tähän.
Satamassa on nyt ilmainen paikka vapaana ja varsinkin romukunnossa oleville laivoille melkoisen varma paikka kun saattaa olla ettei siirtolupaa tule ikinä, valtuusto toiminee pian ettemme joudu elämään ilman omaa laivaa. Merellinen menestyjä maine suorastaan vaatii oman laivan satamassa oloa, tässähän tulee pian turvaton olo. Tuolla 5:llä miljoonalla joka nyt säästyi vaikka hiihtoputkea rakentamaan, vaikken hiihdä ilman eläminen tuntuu köyhälle.
Nyt suunta näyttää olevan alaspäin.Alaspäin? Uppoaako se?
Tietääkö kukaan miten siitä saisi vaivattomimmin kopioitua sen internetissä esitettävään muotoon?
Tietääkö kukaan miten siitä saisi vaivattomimmin kopioitua sen internetissä esitettävään muotoon?
Jos sulla on projectori niin heijasta seinälle, kuvaa digikameralla joka on jalustalla ja laita se Youtubeen.
Kiitos vinkeistä.Suomenlahden ympyrä,tästä uusi elokuva-aihe.
Tässä allaolevassa kuvassa voi huomata kaikkien rahtilaivojen AIS signaalin puuttuvan piirtämäni mustan ympyrän sisältä. Onyx on juuri nyt siinä. Näemme sen vasta huomenna tai myöhään tänään kun se tulee ulos ympyrästä.
Kuinka on mahdollista, että Onyxilla on mennyt 30 tuntia matkaan jonka olisi kaiken järjen mukaan pitänyt kestää noin 12 tuntia ? Minä odottelin laivaa jo Bornholmin vesille tälle aamulle. Kyllä oli yllätys kun alus vielä seilasi Gotlannin vesillä.
Kuinka on mahdollista, että Onyxilla on mennyt 30 tuntia matkaan jonka olisi kaiken järjen mukaan pitänyt kestää noin 12 tuntia ? Minä odottelin laivaa jo Bornholmin vesille tälle aamulle. Kyllä oli yllätys kun alus vielä seilasi Gotlannin vesillä.
Sitä minäkin ihmettelin. Laivahan kuluttaa välillä lähes kaksinkertaisen ajan. Sen vauhti tuntuu nykivän sillä tuo Gotlannin ohitus tuntuu menevän vauhdilla.
Onkohan toi Onyx menossa Kielin kanavan kautta ? Jotenkin tuntuisi ylimitoitetulta mennä Ison-Beltin kautta. Öresund on joka tapauksessa aluksen nykyisen kurssin mukaan poissuljettu.
Hämmästyttäviä ovat Onyxin reitit. Miksi tuhlasivat taas 12 tuntia ekstraa kun olisivat voineet mennä suoraan Öresundin kautta ? Näin näyttäisi menettelevän suurin osa laivoista. Ainoastaan isommat laivat kiertää Ison-Beltin kautta... Tai ainakin olen ollut siinä uskossa...
Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.
Sama paikka edelleen, ankkuroituna.Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.
Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Se varmaan vaihtoi taas nimeä. Ei kyllä oikein naurata kun tuon laivan hankkimiseksi otetuista lainoista on vielä ymmärtääkseni vastuita jäljellä vaasalaisilla.Sama paikka edelleen, ankkuroituna.Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.
Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Pojat varmaankin etsivät öljylähdettä, päästäkseen Vaasaan takaisin.
Vielä vähemmän naurattaa Vaasan kaupungin päättäjien toiminta koskien niitä Kotipizzan osakkeita jotka olivat takuuna näissäkin veloissa.Se varmaan vaihtoi taas nimeä. Ei kyllä oikein naurata kun tuon laivan hankkimiseksi otetuista lainoista on vielä ymmärtääkseni vastuita jäljellä vaasalaisilla.Sama paikka edelleen, ankkuroituna.Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.
Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Pojat varmaankin etsivät öljylähdettä, päästäkseen Vaasaan takaisin.
Se varmaan vaihtoi taas nimeä. Ei kyllä oikein naurata kun tuon laivan hankkimiseksi otetuista lainoista on vielä ymmärtääkseni vastuita jäljellä vaasalaisilla.Sama paikka edelleen, ankkuroituna.Viimeisten tietojen mukaan alus kelluisii edelleen Weymouthin satama-altaassa. Luulisi sen kohta lähtevän koska se saapui sinne varhain aamulla 12.11.09. 2009Klo. 06:00. Sen jälkeen Weymouthista ei ole lähtenyt ainakaan Onyx nimistä laivaa.
Tänään sunnuntaina 15.11.2009 klo. 15:30 AIS päällä ja laiva näkyi olevan Portlandin (Weymounthin) satama altaassa.
Pojat varmaankin etsivät öljylähdettä, päästäkseen Vaasaan takaisin.
Meneepä mielenkiintoisemmaksi vain tuon aluksen kohtalo, selviääkö se koskaan edes sinne turkkiin asti?Onyxin matka on ollut hiukkasen kivinen, muistaako kukaan vielä miksi se ehti mädäntyä vuosia Vaasan satamassa, oliko syy Vaasalaisten?
Hyvä juttu kun on intternetti mitä penkoa ja kaikki te ystävälliset ihmiset viitsitte koko ajan kaivaa lisää tietoja sekä uutisia ja laittaa niitä tänne. Eipä ole enää kielikään ongelma kun Google kääntää kaikki sen verran selkeästi että tietää mistä on kyse.
Taisi mennä maine Suomesta ympäristöystävällisenä maana, kun tuo (toistaiseksi) kelluva ympäristökatastrofi lähti matkalleen.
Juuri nyt näyttää siltä että muutkin ranskalaiset mediat ovat heräämässä. Tuleva keskustelu painottuu ilmeisesti vaatimuksiin eurooopplaisen purkamon perustamiseksi ja arvosteluksi hyvästä ympärisstöpolitiikasta aikaisemmin tunnettua Suomea kohtaan.
Kiitellään nyt, että tuosta romusta on päästy eroon. Pannaan sille piste. Samantekevää makaako se Atlannin pohjassa tai Intian telakalla. Onko tämä ainoa romulaiva mitä maapallolla on?
Älkää nyt menettäkö toivoa. Artikkelin mukaan laiva on hyvässä kunnossa.
Tästä äänestyksestä valtuutettu Hokkanen teki rikostutkintapyynnön , mutta ruuhkat asioiden käsittelyssä poliisiviranomaisilla ovat niin pitkät ettei asiaa ole vielä käsitelty.
Menkää nyt vihreät auttamaan ku apua tarvitaan, ei taida vihreät tehdä mitään.
Menkää nyt vihreät auttamaan ku apua tarvitaan, ei taida vihreät tehdä mitään.Hah hah haa... vihreät apuun, taitaa olla niin että muut puolueet nykyään tekevät
Casino Express-Laivahan seisoo satamassa
koska sitä ei korjattu vaan haluttiin romuttaa paikassa jossa laivoja ei saa
romuttaa vaikka sille olisi ollut ostaja paljon suuremmalla summalla kuin
tämä laiton romuttamo. Tässä on siis jotain hämärää. Jos laiva aiotaan
myydä halvemmalla romuksi kuin kalliimmalla bordelliksi niin jossainhan
on asia jota emme näe. Jos myydään näennäisesti halvemmalla niin
voitto otetaan muualta. Eli epäillyt asiat joita ei nähdä ovat syynä.
Ei Rabbe ole hölmö. Kaikki tähän asti tehdyt asiat ovat nerkkaasti tehtyjä.
Ei tämämään voi olla sellainen.
Mitä tuota nyt enää miettii?
Alus ei ole Vaasassa. Vaasa ei omista sitä. Vaasa ei sitä lähettänyt mihinkään, vaan omistaja. Viranomaiset ja luokituslaitos tarkistivat aluksen ja totesivat sen merikelpoiseksi.
Ei meillä ole mitään tekemistä asian kanssa.
Paitsi tietenkin "päivitellä" asiaa...jos ei ole muuta tekemistä.
Enää ei tiedä mitä uskoisi... Suomen ympäristökeskuksen mukaan miehistö on vaihdettu ja laivan korjaus valmistuu tänään tai viimeistään huomenna. Tämän jälkeen suoritetaan koeajot ja matka jatkuu:Joopa, joo tosiaan.
http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=343355&lan=fi&clan=fi
"Ranskalainen merimiesten ammattijärjestö vaatii Portugalin viranomaisia pysäyttämään Onyxin matkanteon".
Miksi eivät vaatineet samaa asiaa, kun laiva oli ranskalaisessa satamassa?
Tämähän käy mielenkiintoiseksi. Osaako joku portugalia? Jos vaikka paikallisesta lehdestä löytyisi jotain:No jos Onyx onkin saanut jo rahtilastin jota se vie amerikkoihin.
http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600
Nysse näköjään lähtee länteen karkuun vai onko se tuulia-jollaKyllä tämä taitaa olla totuus Onyxilla, tuulia-jolla
Onyxin uusi sijainti on lähellä Egyptiä :Näiden tietojen perustein nyt on matkan uusi määränpää poissa Turkista, jollei ohjaus ole taas jäänyt kanittamaan.
Viimeisin sijainti vastaanotettu
Alue: Mediterranean
Pituusaste/Leveysaste: 32.69379˚ / 32.07023˚ (Map)
Tällä hetkellä satamassa:
Viimeisin tiedossa oleva käyntisatama:
Tieto vastaanotettu: 0d 0h 1min 57s ago
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=341408000
Onyx on kulkenut Suezin kanavan läpi. Matkaa voi vielä näemmä seurata linkistä http://www.mannlines.ee/cgi-bin/form.cgi/tracking?zoomed=true&Response=extended&MMSI=341408000Kaikkihan tuon arvasi/tiesi.
Mahtaa virkamiestä/naista ottaa nyt paattiin, kun piraatit vei laivan laittomasti ?
Mutta mikä sirkus, reality sellaista.
Suomen maine meni.